巴黎市議會(huì)9日決定出臺(tái)措施，對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)代步車(chē)的個(gè)人和企業(yè)給予補(bǔ)貼，以此鼓勵(lì)更多人使用能耗低、污染小的交通工具。
巴黎致力于城市環(huán)保
報(bào)道稱(chēng)，巴黎市議會(huì)針對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)代步車(chē)采取的優(yōu)惠政策包括：個(gè)人購(gòu)買(mǎi)一輛價(jià)格在400歐元以下的電動(dòng)代步車(chē)，將獲25%的補(bǔ)貼；企業(yè)購(gòu)買(mǎi)不超過(guò)10輛代步車(chē)，也可獲得相同折扣；超過(guò)10輛以上的電動(dòng)代步車(chē)，則將按原價(jià)購(gòu)買(mǎi)。
巴黎副市長(zhǎng)安妮克·勒珀蒂表示，如果電動(dòng)代步車(chē)的數(shù)量能達(dá)到摩托車(chē)的1%，巴黎每天能減少排放兩噸溫室氣體。政府推行這項(xiàng)補(bǔ)貼政策，就是希望促進(jìn)巴黎的可持續(xù)發(fā)展，讓電動(dòng)代步車(chē)的推廣來(lái)促進(jìn)城市環(huán)保事業(yè)。
目前，巴黎市區(qū)平均每天約有11萬(wàn)輛摩托車(chē)行駛在外。
巴黎一家代步車(chē)店的老板介紹說(shuō)，電動(dòng)代步車(chē)不但操作方便，而且省錢(qián)環(huán)保。只要選擇平地行駛或山地行駛模式，就可以輕松出發(fā)，它的能耗比起摩托車(chē)的耗油量可以說(shuō)是微乎其微。此外，一輛電動(dòng)代步車(chē)的二氧化碳排放量幾乎為零。
高油價(jià)使電動(dòng)車(chē)“熱銷(xiāo)”
據(jù)悉，巴黎的電動(dòng)代步車(chē)的熱潮從去年年中就開(kāi)始興起。面對(duì)高油價(jià)的壓力，許多巴黎人自發(fā)選擇了這種節(jié)能環(huán)保的交通工具，并進(jìn)一步增大了對(duì)出租自行車(chē)和出租電動(dòng)汽車(chē)的使用次數(shù)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，法國(guó)去年售出了1.5萬(wàn)輛電動(dòng)代步車(chē)，比上年同期增長(zhǎng)了近60%。在德國(guó)、荷蘭等國(guó)，電動(dòng)自行車(chē)日漸熱銷(xiāo)。
巴黎推行“出租電動(dòng)汽車(chē)”
巴黎一直致力于推動(dòng)城市的環(huán)保事業(yè)。自2007年開(kāi)始，巴黎在市內(nèi)推出“出租自行車(chē)”項(xiàng)目，免費(fèi)提供近兩萬(wàn)輛自行車(chē)供市民租賃，獲得了良好反響。
去年，巴黎市長(zhǎng)德拉諾埃又宣布，巴黎將推行“出租電動(dòng)汽車(chē)”計(jì)劃，這項(xiàng)計(jì)劃將于2009年年底實(shí)施。
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